Wraz z początkiem wiosny rozpoczynamy kolejny sezon motorsportowy, w którym Warter Fuels ponownie będzie obecne na najważniejszych wydarzeniach rajdowych i wyścigowych w Polsce oraz w Europie. ERC Fiesta Rally3 Trophy, Driftingowe Mistrzostwa Polski czy planowany udział w Pit Bike SM oraz Wyścigowe Motocyklowe Mistrzostwa Polski to tylko kilka pozycji z bogatego kalendarza wydarzeń.
– Naszą obecność w rajdach, podobnie jak w poprzednich latach, kontynuujemy we współpracy z M-Sport – podkreśla Marek Szkopek.
W sezonie 2026 polski producent paliw rajdowych przedłuża kontrakt i pozostaje w cyklu ERC Fiesta Rally3 Trophy, wspierając zawodników oraz dostarczając paliwa do samochodów rajdowych. Równolegle Warter Fuels będzie obecny w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski oraz Mistrzostwach Polski Endurance w Poznaniu, gdzie zespoły korzystać będą z paliw wyścigowych Warter Racing.
– Kontynuujemy również współpracę z Łukaszem Tasiemskim oraz zespołem Euvic Drift Team – dodaje Marek Szkopek.
W sezonie 2026 Łukasz Tasiemski będzie reprezentował barwy zespołu, startując w Driftingowych Mistrzostwach Polski, a także pojawi się z dziką kartą w jednej z rund Drift Masters. W strukturach zespołu znajdzie się również trzech dodatkowych zawodników, których spółka z Płocka będzie wspierać w różnych seriach driftingowych w Polsce.
– Nasza spółka chce także rozwijać wsparcie dla najmłodszych zawodników motorsportu. Obecnie prowadzimy rozmowy dotyczące zaangażowania w karting. Szczegóły przedstawimy wkrótce – zapewnił Marek Szkopek. – Jednocześnie z dużą satysfakcją obserwuję, jak moje pojawienie się w spółce Warter Fuels wzbudziło duże zainteresowanie w środowisku motorsportowym. Moje serce od zawsze jest związane z dwoma kołami, dlatego nie zabraknie również projektów motocyklowych. Planujemy wsparcie dla najmłodszych zawodników w seriach Pit Bike SM oraz Off-Road, zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzieci mogą startować w zawodach już od 8. roku życia, a w wydarzeniach pokazowych Junior Ride – nawet od 6. roku życia – zapewnia Marek Szkopek.
Warter Fuels będzie również obecne w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski oraz w wybranych rundach Supermoto.
Lejemy tylko paliwa Warter
W sezonie 2026 zawodnicy podczas rajdów będą korzystać z paliw MSR Evo2 oraz Rally Evo2, a w czasie wyścigów samochodowych – z benzyny Racing 102 oraz RON 100. Drifting napędzać będzie benzyna E85 R, a motocykle – RON 100 oraz Racing 102.
– Przed nami intensywny sezon pełen sportowych emocji. Cieszymy się, że możemy wspierać zawodników na różnych poziomach motorsportu, od najmłodszych talentów po profesjonalne zespoły rywalizujące na arenie międzynarodowej – dodaje Konrad Bieńkowski, członek zarządu Warter Fuels.
Dla Warter Fuels najważniejszym rynkiem sprzedaży paliw rajdowych pozostaje polski rynek. – To właśnie tutaj chcemy skoncentrować nasze działania i bardzo mocno budować rozpoznawalność oraz silny wizerunek naszej marki jako producenta paliw wyścigowych. Jednocześnie nie zapominamy o naszych zagranicznych partnerach, z którymi współpraca rozwija się bardzo dobrze. Szczególnie cieszy nas stabilna i perspektywiczna współpraca na rynkach skandynawskich, takich jak Szwecja, Norwegia oraz Finlandia – wyjaśnia Konrad Bieńkowski.
W kolejnych etapach Warter Fuels planuje rozwijać sieć dostawców i partnerów w innych krajach europejskich, w szczególności w Hiszpanii, Włoszech, Francji, Niemczech, Wielkiej Brytanii oraz Irlandii. – Jestem przekonany, że konsekwentna realizacja naszej strategii pozwoli nam na dalsze umacnianie pozycji zarówno na rynku polskim, jak i na rynkach międzynarodowych – zakończył Marek Szkopek.