ERC Fiesta Rally3 Trophy, Driftingowe Mistrzostwa Polski, Puchar Polski oraz Mistrzostwach Polski Pit Bike SM i Off-Road, wreszcie obecność na Mistrzostwach Świata Endurance – technologia paliw rajdowych produkowanych przez Warter Fuels wkracza coraz szerzej do świata sportu.
W sezonie 2026 zawodnicy podczas rajdów będą korzystać z paliw MSR Evo2 oraz Rally Evo2, a w czasie wyścigów samochodowych – z benzyny Racing 102 oraz RON 100. Drifting napędzać będzie benzyna E85 R, a motocykle – RON 100 oraz Racing 102.
O sportowym wymiarze technologii paliwowych rozmawiamy z Markiem Szkopkiem odpowiedzialnym za rynek motosportów w spółce Warter Fuels.
Paliwa rajdowe oferowane przez Warter to nie tylko sportowe emocje, ale także gwarancja bezpieczeństwa eksploatacji pojazdów. Zawodnicy to widzą i komentują?
Tak. Zawodnicy mają świadomość, że korzystając z naszych paliw, wybierają przede wszystkim jakość i powtarzalność parametrów. To właśnie te cechy gwarantują stabilność osiągów i możliwość pełnego wykorzystania potencjału maszyn. Bardzo często spotykam się z opiniami, że kierowcy i zespoły wybierają nasze produkty właśnie dlatego, że mają pewność co do ich jakości oraz niezmiennych parametrów. W sporcie motorowym zaufanie do paliwa jest niezwykle ważne, a my od lat konsekwentnie je budujemy.
Czy jakość paliwa ma wpływ na bezpieczeństwo jazdy?
Oczywiście, że tak. Każda partia paliwa produkowanego przez Warter trafia do laboratorium, gdzie przechodzi szczegółowe badania. Zawodnicy otrzymują wraz z paliwem świadectwo jakości, które potwierdza zgodność parametrów produktu. Dzięki temu mają pewność, że korzystają z paliwa spełniającego najwyższe standardy jakościowe oraz wymagania nowoczesnych jednostek napędowych. To przekłada się nie tylko na osiągi, ale również na bezpieczeństwo i trwałość silników.
Od wielu lat jesteś zaangażowany w szkolenie i kwestie bezpieczeństwa. W jaki sposób Warter może włączyć się w edukacyjny charakter sportów motorowych?
Sam fakt naszej obecności w sporcie motorowym już ma wymiar edukacyjny. Dzięki profesjonalnym obiektom wyścigowym i rajdowym zawodnicy mogą rozwijać swoje umiejętności oraz przekraczać własne granice w bezpiecznych, kontrolowanych warunkach. To właśnie tory i zamknięte obiekty są miejscem do rywalizacji i doskonalenia techniki jazdy, a nie drogi publiczne. Wspierając takie inicjatywy, przyczyniamy się do popularyzacji odpowiedzialnego podejścia do motoryzacji i poprawy bezpieczeństwa na drogach.
Dziś sztandarowymi imprezami, na których obecna jest spółka, pozostają sporty samochodowe. A co ze sportami motocyklowymi?
Nasza obecność w sporcie motocyklowym systematycznie rośnie. Obecnie nasze produkty są dostępne m.in. w Pucharze Polski oraz Mistrzostwach Polski Pit Bike SM i Off-Road. Korzysta z nich również Wójcik Racing Team, rywalizujący w Mistrzostwach Świata Endurance. Podczas wyścigu Spa 8 Hours zespół wywalczył drugie miejsce, korzystając z naszego paliwa. Coraz więcej zawodników startujących również w Mistrzostwach Polski Supermoto wybiera nasze produkty. Jestem przekonany, że w najbliższym czasie grono użytkowników naszych paliw w sporcie motocyklowym będzie się stale powiększać.
Jesteśmy w środku sezonu wyścigowo-rajdowego. Jakie są plany na jesień?
Jesień zapowiada się równie intensywnie. Wraz z końcem sezonu na otwartych obiektach przenosimy swoją aktywność do hal, gdzie przez cały okres jesienno-zimowy będą trenować zawodnicy Pit Bike oraz kartingu asfaltowego. Ważnym miejscem będzie również hala PUK Arena w Lipnie, która stwarza doskonałe warunki do całorocznych treningów dla zawodników specjalizujących się w jeździe off-roadowej. Chcemy być obecni wszędzie tam, gdzie rozwija się sport motorowy i gdzie zawodnicy mogą bezpiecznie doskonalić swoje umiejętności przez cały rok.