Lotnisko Chopina w Warszawie cieszy się jednym z najsilniejszych i najbardziej pozytywnych wizerunków wśród polskich marek infrastrukturalnych. Aż 84 proc. Polaków uważa nazwę portu za świetną wizytówkę kraju, a 71 proc. poleciłoby to miejsce swoim bliskim. Badania pokazują również, że w opinii społecznej marka „Chopin” jest nierozerwalnie związana z Warszawą.
Z najnowszego, ogólnopolskiego badania zrealizowanego dla Polskich Portów Lotniczych na reprezentatywnej grupie 1000 dorosłych Polaków wyłania się obraz marki o niezwykle silnych fundamentach. Pozytywnie ocenia ją zdecydowana większość respondentów, przy czym połowa z nich (50 proc.) uważa Lotnisko Chopina za markę „silną, rozpoznawalną i prestiżową”. Przeciwnego zdania był zaledwie co sześćdziesiąty badany (1,6 proc.).
Nowoczesne, wygodne i bezpieczne
Wizerunek samego portu lotniczego jest równie korzystny. Dobrze lub bardzo dobrze ocenia go 59 proc. Polaków, przy niespełna 1 proc. ocen negatywnych. Badani, proszeni o wskazanie słów najlepiej opisujących ich odczucia względem Lotniska Chopina, najczęściej wybierali następujące określenia:
- Nowoczesne: 33 proc.
- Wygodne: 32 proc.
- Najważniejsze lotnisko w Polsce: 32 proc.
- Bezpieczne: 29 proc.
Atrybuty negatywne pozostały całkowicie marginalne – na „zatłoczenie” wskazało 9 proc., a na „przestarzałość” zaledwie 3 proc. ankietowanych. Co niezwykle istotne, ocena rośnie wraz z doświadczeniem: wśród pasażerów z ostatnich 12 miesięcy ocenę bardzo dobrą wystawia aż 58 proc. respondentów.
– Wyniki tego badania to dla nas powód do ogromnej satysfakcji, ale przede wszystkim twardy dowód na to, że nasza praca przynosi wymierne efekty. Zbudowaliśmy potężny kapitał wizerunkowy, który nie opiera się wyłącznie na sentymencie, ale na realnych, pozytywnych doświadczeniach milionów pasażerów. Fakt, że Lotnisko Chopina kojarzy się Polakom z nowoczesnością, bezpieczeństwem i prestiżem, to najzdrowszy możliwy fundament dla marki. Ten ogromny kredyt zaufania daje nam wiatr w żagle przy realizacji obecnego programu modernizacyjnego, dzięki któremu port będzie gotowy na wyzwania rynkowe nadchodzących lat – komentuje Adam Sanocki, Członek Zarządu PPL S.A. ds. strategii i marketingu.
Marka znana wszystkim – choć pod dwiema nazwami
Lotnisko Chopina pozostaje naturalnym punktem odniesienia dla podróżujących: korzystało z niego kiedykolwiek 42 proc. Polaków, a kolejne 39 proc. zna je z nazwy lub ze słyszenia.
Zapytani o polskie lotniska, jakie przychodzą im do głowy, Polacy niemal powszechnie wskazują port w stolicy, ale określają go na dwa sposoby. 49 proc. wymienia oficjalną nazwę „Lotnisko Chopina”, podczas gdy 37 proc. wciąż używa potocznego określenia „Okęcie”. Z nazwą „Chopin” najmocniej identyfikują się jednak osoby młode (63 proc. w grupie 18–24 lata) oraz mieszkańcy większych miast (58 proc.), co wskazuje na trwającą zmianę pokoleniową.
Chopin zostaje w Warszawie. Czego oczekujemy od Portu Polska?
Najbardziej aktualny wątek badania dotyczy planowanego lotniska centralnego w Baranowie (Port Polska). Choć Polacy niezwykle cenią markę Chopina, blisko 6 na 10 badanych (57 proc.) uważa, że nowy port powinien mieć własną nazwę lub innego patrona. Za przeniesieniem rozpoznawalnej na świecie marki opowiada się 29 proc. respondentów.
– Wyniki tego badania pokazują coś, co w przypadku marek infrastrukturalnych zdarza się rzadko – niemal całkowity brak negatywnych skojarzeń. Najbardziej wymowny jest jednak wynik dotyczący Portu Polska. Polacy wyraźnie oddzielają sympatię do marki od zgody na jej „przeprowadzkę” – w społecznym odbiorze Chopin po prostu należy do Warszawy. To sygnał, że marka lotniska przestała być tylko etykietą, a stała się ważnym elementem tożsamości miejsca. Dla nowego portu to paradoksalnie dobra wiadomość: zamiast dziedziczyć cudzą historię, ma szansę od samego początku budować własną – podsumowuje Daniel Drobot, Business Team Manager z agencji IQS.
O badaniu: Badanie zostało zrealizowane na zlecenie Polskich Portów Lotniczych przez agencję badawczą IQS na platformie Omnisurv. Wykorzystano metodę ankiety ilościowej (CAWI) na reprezentatywnej, ogólnopolskiej próbie 1000 dorosłych Polaków. Badanie przeprowadzono w dniach 11–14 czerwca 2026 r.